Ввиду этого номинальной емкостью условились считать емкость при 20-часовом режиме разрядки до конечного напряжения 1,75 в при+ЗО0. Емкость аккумуляторной батареи тем больше, чем больше активная поверхность ее пластин, которая зависит от размеров и пористости активной массы пластин. С увеличением пористости активной массы пластин значительно увеличивается поверхность пластин, соприкасающаяся с электролитом, которая участвует в реакции, а следовательно увеличивается и емкость аккумуляторной батареи.
Банка 1 мотоциклетной аккумуляторной батареи изготовлена из эбонита или другой пластмассы и разделена перегородками на три отсека; на дне отсеков имеются выступы 2, на которые опираются пластины 3 и 4. Выпадающие из пластин частицы активной массы оседают на дне и скапливаются между выступами, ввиду чего эти частицы не могут замкнуть соседние пластины. Пластины собирают так, что каждая положительная пластина 4 находится между двумя отрицательными 3. Одноименные пластины в верхней части соединяют свинцовыми пластинками — баретками. Между соседними пластинами устанавливают пористые перегородки 5 — сепараторы из эбонита или дерева, предотвращающие соприкосновение пластин. Если вас интересует тензодатчик цена, то советуем посетить сайт zetlab.com
Полюсы аккумуляторов соединяют между собой межэлементными соединениями 8 последовательно, т. е. положительный полюс одного отсека соединяют с отрицательным полюсом соседнего. При этом напряжение всех отсеков складывается. У крайних отсеков остаются свободными по одному полюсу — у одного положительный, а у другого отрицательный. Эти полюсы являются, полюсами всей батареи. При помощи полюсных зажимов (клемм) 6 один их них соединяют с массой, а другой — с сетью электрооборудования. Каждый из отсеков сверху закрыт крышкой, имеющей отверстия для полюсных штырей 9 и'отверстия для заливки электролита, закрываемые пробками 7. Через маленькие отверстия пробок выходят газы, образующиеся в батарее в процессе работы.
В 3 раза быстрее распределительного вала и в 1,5 раза быстрее коленчатого вала двигателя.
Якорь 10 генератора расположен в корпусе, к которому изнутри крепят винтом полюсный башмак 7 с обмоткой 8 возбуждения. Магнитные силовые линии, возникнув в полюсном башмаке замыкаются через пластины сердечника якоря и корпус 3 генератора Якорь и его шестерня 1 расположены эксцентрично по отношению к корпусу, что позволяет регулировать зазор в зубчатом зацеплении шестерен привода генератора.
Якорь генератора состоит из вала, сердечника, обмотки и коллектора. Сердечник состоит из тонких штампованных железных пластин имеющих сложную форму. Пластины изолированы друг от друга тонким слоем изоляции и напрессованы на вал с мелкими шлицами. Изолированные пластины препятствуют возникновению в сердечнике вредных токов, вызывающих нагрев якоря. В тоже время такое устройство не препятствует прохождению магнитных силовых линий іерез сердечник в поперечном направлении.
Плюсовая щетка генератора и положительный полюс батареи соединены на массу. На корпусе генератора имеются два зажима: Ш (шунт) и Я (якорь). К зажиму Я подсоединена минусовая щетка генератора.
Генератор постоянного тока рассчитан на работу совместно с аккумуляторной батареей, поэтому необходима установка реле обратного тока.
